Mercedes 300 SL (R107)

(Cognac, Charente, septembre 2004)

Elle succède à la 280 SL en 1986. Mais bien qu'elle porte le nom de l'illustre 300 SL (W196), elle n'en a toujours pas le caractère sportif. En revanche elle conserve son style inchangé, inusable. De très légers changements ont été apportés depuis sa sortie en 1971 qui portent plus sur l'esthétique que sur la structure : la calandre est ici entièrement chromée, le bouclier légèrement retouché (il intègre une bande noire en plastique dans le chrome) et les jantes sont modifiées. C'est tout. Elle conserve son hard-top toujours aussi lourd, ou sa capote amovible. Les essuie-glaces originaux (rapprochés) sont aussi conservés, leur efficacité n'ayant jamais été mise en cause.
Sous le capot, le 2,8 litres est porté à 3 litres. Il provient directement de la berline W126. Il n'est pas vraiment plus puissant, mais il a un peu plus de couple. La vitesse maxi recule un peu, juste en dessous de 200 km/h.
La production de la R107 s'arrêtera en 1990 après 300 000 exemplaires et avec le remplacement par la R129. C'est la plus longue carrière d'un modèle chez Mercedes.

Fiche technique :
Type du moteur    6 cylindres en ligne
Energie     Essence
Disposition    Longitudinal avant
Alimentation     Injection électronique
Distribution     Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes     2 par cylindre
Alésage & Course     88.5 x 80.2 mm
Cylindrée     2962 cc
Compression     9.2
Puissance     188 chevaux à 5700 tr/min
Couple     26.0 mkg à 4400 tr/min
Boite de vitesse     Automatique à 5 rapports
Type    Propulsion
Direction    A billes, assistée
Suspensions Av    Triangles superposés
Suspensions Ar    Bras tirés
Freins avant    Disques ventilés
Freins arrière    Disques
ABS    Serie
PneuAv    205/65 VR15
PneuAr    205/65 VR15
Longueur    438 cm
Largeur    179 cm
Hauteur    130 cm
Poids    1510 kg
Poids/Puissance    8.03 kg/cv
Vitesse max    198 km/h
0 à 100 km/h    9.4 sec