Opel Commodore A 2500 (1967-1971)

(Saint-Cyr-sur-Loire, Indre-et-Loire, août 2007)

L'Opel Commodore est une voiture sortie du giron de Général Motors, dont la filiale allemande est Opel. La Commodore n'est rien de moins qu'une Opel Rekord C haut de gamme redessinée : feux avant et arrière, chromes, poupe et proue.
Après avoir proposé un 6 cylindres de 2,2 l dans la Rekord depuis 1963, Opel propose en 1967 la Commodore comme son nouveau haut de gamme. Le 2,2 l y est transposé, épaulé par un 2,5 l qui ne cessera d'évoluer au fil des ans, livrant 120 ch à l'origine avec un carburateur simple corps pour finir avec plus de 150 chevaux grâce à l'injection.
En 1969, le 2,2l est abandonné et un 2,8 litres apparaît en 1970. La boite auto à 2 rapports Powerglide est remplacée par une nouvelle à 3 rapports signée Opel.
En mars 1970 apparaissent les variantes plus sportives appelées GS et GS/E, le /E étant l'injection.
La Commodore GS/E et ses 150 chevaux atteingent alors la vitesse de 197 km/h, rivalisant avec les Mercedes 280 SE.
Au total 156 000 Opel Commodore ont été produites, dont 2574 en finition GS ou GS/E.

Fiche technique :

Type de moteur:    6 cylindres en ligne
Disposition:    Longitudinal, avant
Nombre de soupapes: 12
Cylindrée:    2490 cm³
Alésage course:    87 x 69,8 mm
Compression:    9,5:1
Distribution:    Arbre à cames en tête
Alimentation:    Carburateur inversé
Puissance:    115 ch à 5200 tr/min
Type de transmission:    Propulsion
Boîte de vitesses:    Manuelle 4 rapports (ou automatique 2 puis 3 rapports))
Direction:    Billes
Suspensions avant:    Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux
Suspensions arrière:    Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
Freins avant:    Disques
Freins arrière:    Tambours
Pneus avant:    165 HR 14
Pneus arrière:    165 HR 14
Longueur:    4574 mm
Largeur:    1758 mm
Hauteur:    1440 mm
Empattement:    2668 mm
Voies avant:    1410 mm
Voies arrière:    1410 mm
Poids:    1185 kg
Réservoir:    55 litres
Vitesse maximale:    170 km/h
0-100 km/h:    13.0 secondes