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26 octobre 2013

Panhard-et-Levassor Dyna Junior X87 (1953-1956)

Panhard-et-Levassor Dyna Junior X87 (1953-1956)
(Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) A partir de 1953, la Dyna Junior reçoit en option une nouvelle motorisation. Elle peut désormais recevoir le moteur 5 CV de la Dyna X 130 (ici en break). Les performances sont...
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7 octobre 2013

Panhard-et-Levassor PL 17 L5 cabriolet (1961-1963)

Panhard-et-Levassor PL 17 L5 cabriolet (1961-1963)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) (Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) Tout comme la PL17, le cabriolet est une évolution du cabriolet Z17 de la Dyna Z. Dans un premier temps,...
22 septembre 2013

Panhard-et-Levassor Dyna Z (1953-1956)

Panhard-et-Levassor Dyna Z (1953-1956)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) Entre l'avant et l'après guerre on retrouve une constante chez Panhard-et-Levassor : l'innovation et l'excellence technologique. Les voitures d'avant-guerre étaient réputées pour...
14 septembre 2013

Panhard-et-Levassor Dyna X 120 découvrable (1950-1953)

Panhard-et-Levassor Dyna X 120 découvrable (1950-1953)
(Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) Les versions de la Dyna X sont nombreuses. Outre la Dyna 100, puis à partir de septembre 1949 en Dyna 110 ou Dyna 120, puis la Dyna 130 en ocotbre 1952, Panhard proposait de nombreuses...
10 septembre 2013

Panhard-et-Levassor Dyna X 120 (1949-1953)

Panhard-et-Levassor Dyna X 120 (1949-1953)
(Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) La Dyna X est sortie en 1946 avec un moteur 610 cm3 de 22 ch SAE qui lui permet tout juste d'atteindre 100 km/h, d'où l'appelation "Dyna 100" (type Mines X84). En septembre 1949,...
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15 août 2013

DB Le Mans (1959-1962)

DB Le Mans (1959-1962)
(Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) Après le succès de la HBR5 moins d'un point de vue commercial que par ses victoires aux 24 heures du Mans en catégorie indice de performance, Deutch et Bonnet s'intéressent au...
16 avril 2013

Citroën GS 1220 Club (1972-1976)

Citroën GS 1220 Club (1972-1976)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2009) (Bouville, Seine-Maritime, juin 2011) Depuis l'après-guerre, Citroën s'est consacré au développement de deux modèles seulement, la 2 CV en bas de gamme, la DS en haut de gamme....
17 mars 2013

Citroën 2CV 4 (1970-1978)

Citroën 2CV 4 (1970-1978)
(Bourse d'échange Auto-Moto, La Grange Dimier, Heurteauville, Seine-Maritime, mai 2011) En février 1970, la 2CV a besoin d'un coup de jeune pour résister à la concurrence. Déjà agée de plus de 20 ans, on la dit au bord de la retraite et les paris sont...
10 mars 2013

Citroën GSA (1983-1984)

Citroën GSA (1983-1984)
(Bourse d'échange Auto-Moto, La Grange Dimier, Heurteauville, Seine-Maritime, mai 2010) (Bourse d'échange Auto-Moto, La Grange Dimier, Heurteauville, Seine-Maritime, mai 2011) Si la GS date de 1972, la seconde génération n'est apparue qu'en 1979 alors...
10 février 2013

Porsche 911-901 T 2.4 (1972-1974)

Porsche 911-901 T 2.4 (1972-1974)
(Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2010) (Bourse d'échange Auto-Moto, La Grange Dimier, Heurteauville, Seine-Maritime, mai 2011) Depuis sa sortie en 1963, la Porsche 911 n'a cessé d'évoluer et surtout du côté du moteur....
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Une balade dans le monde de l'automobile de collection et des voitures d'exception au gré du hasard et des rencontres. Un peu d'histoire, un peu de technique et des voitures ! Plus de 2000 voitures et 12 000 photos.
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