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18 août 2015

Bédélia 1911

Bédélia 1911
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) L'histoire de l'automobile est pleine de curiosités et d'étrangetés. Celle de Bédélia y tient un place de choix. Robert Bourbeau et Henri Devaux sont des amateurs de motocyclette....
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17 août 2015

La Licorne BV Coupé Docteur 1913

La Licorne BV Coupé Docteur 1913
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) Ancien champion cycliste, c'est naturellement que Jean-Marie Corre se reconvertit dans le commerce de cycles. Petit à petit son entreprise se diversifie et en 1899, il fonde la...
16 août 2015

Ford Comète (1951-1954)

Ford Comète (1951-1954)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) Après l'épisode Matford qui a abouti à la disparition de Mathis, Ford reprend son indépendance en 1940. La filiale française produit la 13 CV et la 21 CV dès 1943, remplacées par...
15 août 2015

Peugeot 68A (1905)

Peugeot 68A (1905)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) Au début du XIXè siècle, la famille Peugeot s'est lancée dans la filature. S'ensuit une très belle réussite grâce à la fourniture d'étoffes à la Grande Armée. Un moulin franc-comtois...
12 août 2015

Barré AB2 1912

Barré AB2 1912
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) Dans la foule innombrable des constructeurs de l'aube de l'automobile, Gaston Barré laisse une trace non négligeable. L'homme est à l'origine un arquebusier, mais il est surtout...
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11 août 2015

Triumph GT6 Mk II (1968-1970)

Triumph GT6 Mk II (1968-1970)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) En 1969, Triumph décide de corriger la GT6. Le train arrière à lame transversale hérité via la Spitfire de l'Herald n'est pas du tout à la hauteur des ambitions de la voiture et...
10 août 2015

Panhard-et-Levassor X1 (1907-1913)

Panhard-et-Levassor X1 (1907-1913)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) La Panhard-et-Levassor X1 a été produite de 1907 à 1913. Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres avec soupapes de 4072 cm3 d'une puissance de 18 ch. C'est un double phaeton, c'est...
9 août 2015

Renault CB (1910-1913)

Renault CB (1910-1913)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) A l'aube des années 1910, l'industrie automobile est en pleine tourmente. Les constructeurs français s'affrontent dans une lutte de pouvoir qui aboutit à la création de la Chambre...
8 août 2015

De Dion-Bouton Torpedo DI 1912

De Dion-Bouton Torpedo DI 1912
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) Peu d'informations sur cette De Dion-Bouton de 1912 appartenant à la collection Jean-Luc Baudoin. Elle est animée par un moteur 4 cylindres de 2,1 litres qui lui procure 12 ch....
7 août 2015

Rover 12 HP Torpedo 1911

Rover 12 HP Torpedo 1911
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) James Starley et William Sutton sont associés dans la fabrication de machines à coudre puis de bicyclettes en 1869. En 1878, Sutton s'associe avec le neveu de Starley, John Kemp...
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Une balade dans le monde de l'automobile de collection et des voitures d'exception au gré du hasard et des rencontres. Un peu d'histoire, un peu de technique et des voitures ! Plus de 2000 voitures et 12 000 photos.
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