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29 août 2018

Panhard-et-Levassor PL 17 L4 Tigre (1961-1963)

Panhard-et-Levassor PL 17 L4 Tigre (1961-1963)
(Caux-Rétro, Allouville-Bellefosse, Seine-Maritime, juillet 2014) Tout comme la version "ordinaire" de la L4, la version Tigre obtient les mêmes changements en passant du Type Mine L1 à L4. Principal changement, les portes s'ouvrent dans le "bon sens"....
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13 août 2018

Panhard-et-Levassor PL 17 L4 (1961-1963)

Panhard-et-Levassor PL 17 L4 (1961-1963)
(Caux-Rétro, Allouville-Bellefosse, Seine-Maritime, juillet 2014) En 1961, la gamme PL17 de Panhard-et-Levassor évolue. Par rapport à la L1, apparaît un nouveau type mine, la L4. L2 était un cabriolet réservé aux USA qui n'a été fabriqué qu'à 47 exemplaires...
12 novembre 2016

Panhard-et-Levassor Dyna Z11 (1956-1959)

Panhard-et-Levassor Dyna Z11 (1956-1959)
(On the road, Croix-Mare, Seine-Maritime, juin 2013) (Caux-Retro, Allouville-Bellefosse, Seine-Maritime, juillet 2008) Depuis décembre 1953, tout le monde s'accorde pour dire que la Panhard Dyna Z est une bonne voiture. Spacieuse, confortable, bien suspendue,...
25 septembre 2016

Panhard-et-Levassor Dyna X Break (1949-1954)

Panhard-et-Levassor Dyna X Break (1949-1954)
(Les Monts de la Locomotion, Bernay, Eure, mai 2013) (Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) (Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2010) Si la Dyna X est parue en 1946, il faut attendre...
10 août 2015

Panhard-et-Levassor X1 (1907-1913)

Panhard-et-Levassor X1 (1907-1913)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2012) La Panhard-et-Levassor X1 a été produite de 1907 à 1913. Elle est équipée d'un moteur 4 cylindres avec soupapes de 4072 cm3 d'une puissance de 18 ch. C'est un double phaeton, c'est...
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12 janvier 2014

Panhard-et-Levassor Dyna Z break Pichon-Parat (1959)

Panhard-et-Levassor Dyna Z break Pichon-Parat (1959)
(Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) Dans les multiples versions de la Dyna Z, il n'y a pas eu de break. Celui-ci est une des créations de Pichon-Parat, le même qui a commis la Tigre. Ce modèle de 1959 est un modèle...
4 janvier 2014

Panhard-et-Levassor Dyna Ghia Aigle (1954)

Panhard-et-Levassor Dyna Ghia Aigle (1954)
(Retromobile, février 2006) (Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) En suisse dans l'immédiat après-guerre, les taxes d'importation sur l'automobile sont quasi prohibitives. Aussi, en 1948, un carrossier nommé Pierre...
28 décembre 2013

Panhard-et-Levassor Lhuillier (1953)

Panhard-et-Levassor Lhuillier (1953)
(Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) Sous ces airs de citadine anglaise de cache une authentique voiture française. A l'origine, cette voiture est une Dyna X 87 qui a été accidentée. C'est alors un carrossier dijonnais,...
20 décembre 2013

Panhard-et-Levassor Dyna X Coupé (1950)

Panhard-et-Levassor Dyna X Coupé (1950)
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) Cet exemplaire unique de Dyna X Coupé fait lui aussi partie de la collection de Joël Brunel. Carrossé en 1950 à partir d'une Dyna X cabriolet, il est motorisé par le moteur X86...
12 décembre 2013

Panhard-et-Levassor 24 CT Bermuda (1966)

Panhard-et-Levassor 24 CT Bermuda (1966)
(Auto-Moto-Retro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2011) Avec sa silhouette fluide, la Panhard 24 CT se serait bien prêtée au cabriolet. Mais aucun projet n'a été validé. Aussi seuls quelques carrossiers indépendants se sont lancés dans...
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Une balade dans le monde de l'automobile de collection et des voitures d'exception au gré du hasard et des rencontres. Un peu d'histoire, un peu de technique et des voitures ! Plus de 2000 voitures et 12 000 photos.
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