Peugeot 305 fourgonette (1982-1989)

(Notre-Dame de Gravenchon, Seine-Maritime, novembre 2014)

(Notre-Dame de Gravenchon, Seine-Maritime, août 2013)

Depuis toujours, que ce soit avec la 202 utilitaire, la 203 (ici en familiale), la 204 break, ou même la 304, Peugeot a toujours proposé une version utilitaire de sa voiture de grande série et la Peugeot 305 n'échappe pas à la règle. Une fourgonette a été dérivée du break, et sa nouvelle suspension horizontale permet de gagner de la surface utile à l'arrière.

Les portières et les vitres latérales arrière sont supprimées et tôlées, diminuant le poids de la voiture au profit de la charge utile. Une vitre latérale est cependant laissée à l'arrière droit, une attention bien utile pour les stop et priorité à droite à angle fermé. Elle existe également en version vitrée (modèle rouge).

Les moteurs utilisés sont soit le 1300 ou 1500 essence, soit le moteur Diesel XUD9 de 1900 cm3, associés à une boite quatre vitesses. Ce ne sont pas de moteurs très puissants, mais ils se montrent robustes, faciles d'entretien et économiques à l'usage.

Le break tout comme la fourgonette ont profité du changement de look de 1982. Si l'arrivée de la 405 met un terme à la carrière de la berline, le break poursuit son chemin le temps de la venue de la 405 break, puis c'est au tour de la fourgonette de disparaître en 1989.

(Rouen, Seine-Maritime, août 2010)

Comments

[fafadu87]

@ BRANGIER: j'ai un breeak de 1985 SRD avec essieu de C15. 100% compatible no soucy

[BRANGIER]

je possede une 305 fourgonette mais l essieux arriere est tres fatigué un essieux de c 15 serait compatible est ce vrai car pour un essieux de 305 c est la galere cordialement

[didier]

On en a pas vu beaucoup de cette fourgonnette
bonne journée