BMW 324 td touring
Avec le restylage de la BMW E30 apparait le premier break de la firme bavaroise. Sur la ligne de la nouvelle phase de la série 3, ce break joliment dessiné vient ouvrir le mouvement de diversification de BMW qui jusque là se cantonnait à ses séries habituelles. Ce break profite également de l'apparition trois ans plus tôt d'un Diesel qui changera les normes dans ces motorisations. Avec un turbo, ce nouveau moteur, loin d'être claquant et poussif, se montre souple et d'un bruit agréable. Avec 115 chevaux, il relègue la Citroën CX Turbo D assez loin d'un point de vue performances.
Fiche technique :
Type du moteur 6 cylindres en ligne
Energie Diesel
Disposition Longitudinal avant
Alimentation Injection indirecte, pompe
Suralimentation Turbo Garrett T3 (0.8 bar)
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 80.0 x 81.0 mm
Cylindrée 2443 cc
Compression 22.0
Puissance 115 chevaux à 4800 tr/min
Couple 22.4 mkg à 2400 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Type Propulsion
Antipatinage Non
ESP Non
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Mc Pherson
Suspensions Ar Triangles obliques
Cx 0.37
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques
ABS Serie
PneuAv 195/65 HR14
PneuAr 195/65 HR14
Longueur 433 cm
Largeur 165 cm
Hauteur 138 cm
Coffre 425 litres
Poids 1270 kg
Poids/Puissance 11.0 kg/cv
Vitesse max 188 km/h
0 à 100 km/h 10.7 sec
400 mètres DA 17.3 sec
1000 mètres DA 32.2 sec
Sur route 7.3
Sur autoroute 8.8
En ville 11.0
Reservoir 55 L


