Talbot 4,5l GSL

(Retromobile, février 2006)

Très peu d'information sur ce modèle précis. Avis aux amateurs.

Talbot est une marque franco-anglaise fondée en 1903 par Adolphe Clément et Charles Chetwynd-Talbot, le Comte de Shrewsbury, pour commercialiser les voitures Clément-Bayard.

Rachetée par Darracq en 1919, la marque absorbe Sunbeam et commercialise des voitures de haut de gamme sous la marque Talbot dès 1924. En 1932 l'ingénieur italien Anthony Lago rejoint Talbot, et le nom change pour Talbot-Lago. Jusque dans les années 50 Talbot sera synonyme de luxe et prestige à la française et de sport automobile. En 1950, Talbot remporte les 24 heures du Mans avec une T26 GS (pour Grand Sport) équipée d'un moteur de 200 chevaux à 4800 tour/min.
Cependant les ventes restent confidentielles, le prix des limousines étant prohibitif. La gamme s'amenuise, et peu à peu, Talbot-Lago fait appel à des organes extérieurs, tels qu'un V8 d'origine BMW. Peu à peu c'est le déclin et en 1958 Simca rachète la marque Talbot.
Durant les années 60, Simca connait peu à peu des difficultés et se trouve absorbée par Chrysler. En 1978 Chrysler connaissant à son tour des difficultés cède ses actifs européens à PSA. C'est ainsi que Peugeot hérite du nom Talbot. Ne pouvant continuer à produire la gamme sous le nom Chrysler (si vous trouvez une vieille Simca 1307 ou Horizon vous pourrez voir le nom Chrysler sur le capot), Peugeot choisit d'exhumer Talbot. C'est ainsi que les Samba, Horizon, 1510, Solara, Tagora seront des Talbot.
Mais en plein marasme économique, au milieu de mouvements sociaux importants, la gamme n'est pas renouvelée assez vite, et Talbot connut un rapide déclin. La remplaçante de l'Horizon qui aurait dû s'appeler Arizona fut baptisée finalement Peugeot 309 tant l'image de Talbot était devenue négative. Ainsi d'une marque de luxe Talbot est devenue une marque de voiture bon marché et peu fiable.
Une terrible déchéance pour un des fleurons de l'histoire de l'automobile française.

Comments

[Adagio63]

Ayant possédé 2 talbot, une solara et une 1510, je peux vous affirmer que ces voitures étaient tres fiables, et agréables à conduire. La solara fut l'une des premières automobiles dotées de 5 vitesses.