Mercedes 420 SEL (W126)

(Allouville-Bellefosse, Seine-Maritime, juillet 2008)

Soeur de la 280 S présentée plus tôt, cette 420 SEL est une version plus luxueuse de la W126. En 1985, la gamme des moteurs est refondue dans la Classe S. La 280 devient 260. La 380 devient 420, la 500 voit son moteur remanié et apparait une 560.
La 420 SEL est donc équipée du plus petit V8. Il est assorti d'une boite automatique 4 rapports en série, sans pouvoir opter pour une boite mécanique. Ce 4,2 litres est conçu pour améliorer le rendement du 3,8 litres tout en perdant un peu de poids, et en supprimant les problèmes chroniques de rupture de chaîne de distribution. Il se montre onctueux, souple et disponible. Ne développant que 224 chevaux, il reste d'une puissance raisonnable, et autorise 220 km/h en vitesse de pointe. Il faut dire que les 1630 kg à vide de la version SEL, donc rallongée (voir la porte arrière), handicapent les performances. Mais ce n'est pas l'intérêt d'une telle voiture dont le premier but est le confort.
Au total, 88 000 unités de la 420 (SE ou SEL) ont été fabriqués de 1985 à 1991. En 1988, une version catalyseur fera perdre 6 chevaux au V8.

Fiche technique :

Type du moteur    V8 à 90°
Energie     Essence
Disposition    Longitudinal avant
Distribution     2 simples arbres à cames en tête
Nombre de soupapes     2 par cylindre
Alésage & Course     92.0 x 78.9 mm
Cylindrée     4196 cc
Compression     9.0
Puissance     224 chevaux à 5400 tr/min
Couple     33.1 mkg à 4000 tr/min
Boite de vitesse     Auto 4 rapports
Type    Propulsion
Antipatinage    En option
Direction    A billes, assistée
Suspensions Av    Triangles superposés
Suspensions Ar    Bras triangulés
Freins avant    Disques
Freins arrière    Disques
ABS    Serie
PneuAv    205/65 VR15
PneuAr    205/65 VR15
Longueur    516 cm
Largeur    182 cm
Hauteur    144 cm
Coffre    505 litres
Poids    1630 kg
Poids/Puissance    7.27 kg/cv
Vitesse max    220 km/h
Reservoir    90 L