Maserati Bora

(Retromobile, février 2006)

Défié par Lamborghini et la Miura en 1966, Maserati doit réagir. Ce n'est qu'en 1971 au Salon de Genève qu'apparait cette GT au moteur central arrière équipée d'un V8 de 4,7 litres. Dessinée par Giugiaro, elle porte le nom du vent du nord en Italie, l'équivalent de notre Mistral. Elle tranche par ses lignes arrondies et des angles saillants. Très basse (1,13 m seulement), l'aérodynamique a été la principal souci de sa création. Il en résulte une lunette arrière presque horizontale, des porte-à-faux très réduits, donnant une impression sauvage.
Sous le capot, le V8 de 4,7 litres placé derrière le conducteur délivre ses 310 chevaux à 6000 tr/min avec un couple de 47 mkg dès 4200 tr/min ! Autant dire que la puissance doit être maitrisée, surtout lorsqu'on atteint les 270 km/h. Les 4 freins à disque avec circuit hydraulique à haute pression proviennent directement de la collaboration de Maserati avec Citroën.
524 exemplaires ont été produits de 1971 à 1978, dont 235 exemplaires équipés du moteur 5 litres et 300 chevaux issu de la Ghibli pour le marché américain.


Fiche technique

MOTEUR
Cylindrée    4719 cm3
Nombre de cylindres    8 en V
Nombre de soupapes    16
Alimentation    4 carburateurs double corps Weber
Puissance    310 ch à 6000 tr/min
Couple maxi     460 Nm à partir de 4200 tr/min
Roues motrices    Propulsion
Boite de vitesse    A 5 rapports
Direction    A crémaillère
Freins avant    Disques Girling ventilés
Freins arrière    Disques Girling ventilés
Jantes    15 pouces
Pneumatiques    215/70 VR 15
Train avant    roues indépendantes par bras triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis.
Train arrière    roues indépendantes par bras triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis.
Longueur    433 cm
Largeur    177 cm
Hauteur    113 cm
Empattement    260 cm
Poids à vide/PTAC    1400 kg
Vitesse maximale    270 km/h