Peugeot 204 Cabriolet Hardtop (1967-1970)

(Valleuse de Grainval, Saint-Léonard, Seine-Maritime, novembre 2015)

(Angoulême, Charente, mai 2004)

Commercialisée un an après la berline, la 204 cabriolet a pour but de rajeunir l'image de la sage et placide marque Peugeot. Au contraire de la 403 cabriolet, des 404 coupé ou cabriolet, elle n'est pas l'oeuvre de Pininfarina mais du bureau d'études de Sochaux, ou plutôt de La Garenne-Colombes.

Sur un empattement raccourci de 29 cm, Peugeot est parvenu à créer un petit cabriolet deux places aux dimensions harmonieuses. Le trait rectiligne de la ceinture de caisse est conservé et souligne la justesse de la ligne de la berline. Avec une suspension lègèrement rabaissée, elle se pare de petits airs dynamique, à défaut d'être sportive. Un troisième compteur sur la tableau de bord en témoigne. Plus légère, elle est plus rapide même si les moteurs sont restés les mêmes.

A l'arrière, au bout de son coffre plat, la 204 cabriolet inaugure un nouveau panneau. La plaque d'immatriculation est remontée entre les deux feux, et les feux en amande ont un dessin plus doux, effilé vers l'extérieur. C'est le nouvel arrière pour toute la gamme, sauf le break.

Ce n'est qu'à partir de 1967 que le hard-top est disponible en option. En 1968, des caoutchoucs habillent les pare-chocs. Des barres antiroulis viennent améliorer la tenue de route tandis que les pneux sont élargis. Un nouveau volant vient apporter une touche de fraîcheur.

En 1969, une nouvelle culasse et un plus gros carburateur portent la puissance du moteur de 53 à 55 ch. Sans être particulièrement nerveux, et grâce au poids contenu de la voiture, il est vaillant.

La 204 est alors la voiture la plus vendue en France, place qu'elle tiendra trois ans. Cependant, en 1970, les coupés et cabriolets sont transformés en 304 coupé et cabriolet, ce dernier étant dépourvu de hard-top.

Comments

[Z]

L'année de sortie doit être 1966.
Pour ce modèle, vu l'immatriculation qui, je pense, est d'origine, je pense fin 1969 (dernière immatriculation 999 KV 16 le 31/12/1969 : plus d'infos http://sfpi.asurtech.com/ )

Merci mk pour le commentaire. On en trouve encore quelques unes. La 304 coupé (presque identique, sauf la calandre) est beaucoup rare.

[mk_riderz]

trop la classe cette 204 cab!
çà fait plaisir d'en voir encore dans cet état.

[Romain_des_Bois]

La classe en rouge ! Qu'est-ce qu'elle est belle cette Peugeot ! Je vais peut-être te ^poser une colle ! C'est quoi l'année de sortie ?

PS : A propos de la R25, merci de m'avoir corrigé, je change immédiatement l'info !