Aero 662 Type 18 (1931-1934)

(Caux-Rétro, Allouville-Bellefosse, Seine-Maritime, juillet 2017)

Étroitement dérivée de l'Aero 500, la 662 est proposée dès 1931. Connue également sous le Type 18, elle reçoit un nouveau moteur bicylindre en ligne deux temps de 660 cm3 de 18 ch qui lui permet d'atteindre 90 km/h en pointe. Elle reçoit par la même occasion des freins à tambours à l'arrière, mais n'a toujours pas de frein à l'avant.

La voiture, comme l'Aero 500, est un modèle trois places. Plus exactement, il y a un siège de secours à l'arrière dit "siège de belle-mère" qui se loge dans le coffre à la façon d'un spider. Une autre version permet d'obtenir une berline quatre places. 2 615 voitures seront vendues jusqu’à l’arrêt de la production en 1934

A partir de 1932, un petit roadster, Type 20, portera également le numéro 662 en partageant le moteur, de 20 chevaux, cette fois.