25 décembre 2008

Talbot T26 L Présidentielle

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(Retromobile, février 2006)

Cette Talbot est l'exemple de la perfection à la française. Ce landaulet était la voiture de parade des présidents René Coty et Vincent Auriol durant la IVè République, remisée au profit de la DS par le Général De Gaulle dès 1958.

En cours de restauration, comme on peut le voir aux cuirs abimés par l'humidité ou au pare-brise détérioré, on peut noter quelques aménagements spécifiques :
- une vitre de séparation entre l'avant et l'arrière
- un strapontin entre la banquette arrière et les sièges avant
- un outil de communication avec la chauffeur inséré dans l'accoudoir droit de la banquette présidentielle.

On peut constater le soin apporté à la finition, jusque dans le couvre-capote.
Il va sans dire que cet exemplaire est unique, mis en vente par le cabinet Osenat.

Posté par Zorglub34 à 12:20 - - Commentaires [0]
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21 novembre 2008

Porsche 356 A Speedster (1955-1959)

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(Angouleme, Charente, Circuit des Remparts, septembre 2004)

03 novembre 2008

Mercedes 500 K cabriolet W29 (1934-1936)

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(Retromobile, février 2006)

25 octobre 2008

Mercedes 300 SE Cabriolet W112 (1962-1967)

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Mercedes300SEar

 

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(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2008)

C'est bien à partir du châssis de la Fintail (ou W111) que ce cabriolet a été élaboré, en dépit de sa ressemblance étroite avec la W108. Il est même probable que le cabriolet ait inspiré la berline. On retrouve les proportions de la calandre, le dessin des feux arrières. Seule l'aile arrière effilée, déjà atténuée sur le cabriolet disparaîtra complètement sur la W108. Il n'a d'ailleurs été produit que de 1961 à 1965 à moins de 10 000 exemplaires.
Sous le capot un 6 cylindres en ligne de 3 litres à injection offre 170 chevaux qui permettent d'avoisiner les 200 km/h.
Une boite automatique 4 rapports agrémente la conduite grâce à un nouveau système hydraulique sans convertisseur de couple spécialement conçue pour le marché américain. Cependant la boite automatique traditionnelle est toujours proposée pour les adeptes du double-kick.

01 octobre 2008

Lincoln Continental 1967

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(Retromobile, février 2006)

La Lincoln Continental est célèbre pour être la voiture dans laquelle le Président Kennedy a été assassiné. Mais il s'agissait de la version antérieure à ce modèle et dans une version spéciale conçue uniquement sur la demande de la Maison Blanche.
Ce modèle-ci date de 1967 et utilise les portes arrière dites "suicide" c'est à dire qu'elles s'ouvrent vers l'avant et suppriment le montant central entre la porte avant et arrière. Apparu en 1966, la Continental est bien plus grande que la précédente de 1961 et entre dans l'ère des voitures carrées. Cabriolet, cette Continental voit ses vitres disparaitre dans les portes lorsqu'elle décapote, y compris la lunette arrière qui glisse derrière le siège. Les dimensions sont américaines : 5,61m  de long, 2,02m de large, un empattement de 3,20m, elle est peu adaptée à notre circulation européenne.
Sous le capot le V8 est passé de 7 litres à 7,6 litres, et livre en souplesse 345 chevaux à 4600tr/min. Le couple de 67 mkg à 2800 tr/min seulement en fait un modèle d'onctuosité. Il n'en faut pas moins pour remuer les 2335 kg de l'engin !
Elle fut le symbole des célébrités américaines, telles Elvis Presley, Dwight Eisenhower, Spike Jones, Franck Sinatra, Louis Prima, Nelson Rockfeller, ou même, à l'étranger, le Shah d'Iran.