15 octobre 2008

Mercedes 190 (W110) (1961-1965)

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Mercedes190_D_Ar
(Angoulême, Charente, septembre 2004)

Produite de 1961 à 1968, la 190 au châssis W110 succède à la Ponton. Elle apparait d'abord avec les moteurs 190, abandonnant d'emblée les moteurs 1,8 litres, soit en essence (une évolution C) ou Diesel avec la 190 D. Jusqu'en 1965 la gamme ne comportera que ces deux variantes qui deviendront 200 et 200 D par la suite, et une 230 viendra épauler le modèle de 1965 à 1968.

Esthétiquement la silhouette sacrifie à la mode américaine. Aussi est-elle nommée "Fintail" en raison de ses ailes effilées qui terminent sa poupe. Elle s'inspire de la W111, plus cossue, et apparait bien plus luxueuse que sa devancière. Elle reprend l'allure générale de la W111, mais ses chromes sont plus discrets. Mais l'oeil averti remarque que le porte-à-faux avant est bien plus court sur la Fintail. Les optiques rondes sont nettement moins cossues que les blocs intégrés verticaux de son aînée. Les chromes sont aussi globalement plus discrets.

La principale curiosité de ce modèle est un inédit tachymètre vertical. L'aiguille se déplace de bas en haut et non de gauche à droite ou en rotation dans un cadran rond. Grâce à un ruban déroulat, la couleur des chiffres tourne du blanc au rouge en pasant par le jaune au fur et à msure que la vitesse augmente. Elle inaugure également les essuie-glace opposés, qui améliorent grandement la surface nettoyée.

Au total 628 282 exemplaires de ce modèle ont été produits jusqu'en 1968 dont 130 554 rien que pour la 190. Elle est remplacée en 1965 par la 200.

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23 mars 2008

BMW 320i E30 4 portes (1988-1990)

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(Montpellier, février 2008)

Deuxième phase de la série 3 qui succède au type E21 fin 1983, elle est d'abord commercialisée en version deux portes. Les portes arrières arrivent l'année suivante.

La voiture est restylée en 1988 (notre modèle), notamment les feux arrières qui sont redessinés et quelques détails dans l'habitacle. La version Touring sera lancée également en 1988, sur la ligne de cette deuxième phase.

Fiche technique :

Type du moteur 6 cylindres en ligne
Energie Essence
Disposition Longitudinal avant
Alimentation Gestion Bosch Motronic
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 80.0 x 66.0 mm
Cylindrée 1991 cc
Compression 9.8
Puissance 129 chevaux à 6000 tr/min
Couple 16.7 mkg à 4300 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Type Propulsion
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Mc Pherson
Suspensions Ar Triangles obliques
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques
ABS En option
PneuAv 195/65 VR14
PneuAr 195/65 VR14
Longueur 433 cm
Largeur 165 cm
Hauteur 138 cm
Coffre 425 litres
Poids 1190 kg
Poids/Puissance 9.22 kg/cv
Vitesse max 198 km/h
0 à 100 km/h 10.6 sec
1000 mètres DA 31.7 sec
Reservoir 62 L

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20 novembre 2007

Oldsmobile 88 Sedan (1954-1956)

Oldsmobile

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(Angoulême, Charente, avril 2004)

Grâce à l'identification d'RV, nous savons que cette Odlsmobile Eighty-Eight est de la seconde génération de ce modèle apparu en 1949. La production s'arrête en 1999 après la 11è génération.

Voir la 9è génération.

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