(Paris 8è, Juillet 2006)

Ce véhicule amphibie a été conçu pour décharger les cargos en l'absence de port. Imaginé en 1941 par la firme Sparkman et Stevens Inc sur la base d'un GMC AFKWX 6 roues motrices, il est appelé DUKW (Dual Utility Kargo Waterborne). Selon d'autres sources :
- D signifierait qu'il est produit en 1942
- U que le véhicule est amphibie
- K que toutes les roues sont motrices
- W qu'il est équipé d'un train double à l'arrière.
Toujours est-il que ce véhicule a immédiatement été surnommé DUCK (canard) par les militaires.

Pourtant, il a failli n'être jamais adopté par l'armée américaine. Alors que les états majors semblaient réticents à sa mise en production, un navire en grande difficulté put être secouru par un DUKW alors en démonstration, et 7 hommes furent sauvés par mer démontée près de Princetown. Le secrétaire d'état à la guerre signala au Président Roosevelt qu'un camion avait sauvé l'équipage d'un navire en perdition, et la commande de 2000 unités fut passée pour la fin de l'année 1942, puis 4053 en 1943, 11316 en 1944 et 21247 en 1945.
Le DUKW fit son entrée militaire en Sicile lors de l'opération HUSKY en 1943, et plus de 2500 exemplaires participèrent au débarquement de Normandie. Il fut aussi utilisé en Afrique, dans le Pacifique, et lors du franchissement du Rhin.

Caractéristiques :

Moteur GMC 270 de 104 ch à 2750 tr/min.
6 cylindres
Cylindrée : 4417 cm3
6 roues motrices
Boite 5 vitesses + Mar
Longueur : 9,45 m
Largeur : 2,44 m
Hauteur : 2,99 m (non bâché)
Garde au sol : 0,30 m
Poids à vide : 6 560 kg
Poids en charge : 9 450 kg
Charge utile : 2,5 tonnes sur terre, 5 tonnes sur l'eau.
Vitesse maximale : 70 km/h sur terre, 11 km/h sur l'eau
Consommation : 38 l/100 sur terre, 180 l/100 sur l'eau
Autonomie : 385 km sur terre, 80 km sur l'eau
Réservoir : 151 l
Armement : un mitrailleuse 12,7 mm ou canon de 105 mm.

GMC DUKW 353

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