Cadillac Eldorado convertible 1974

(Expo-Rétro, Pavilly, Seine-Maritime, juin 2011)

On retrouve la Cadillac Eldorado en 1974. Depuis 1971 ella arbore une nouvelle ligne avec une calandre qui reste proche de celle de la Séries 62 (voir ici un modèle 1973). Sous le capot, le V8 a une cylindrée de 500 ci (8,2 litres), soit le plus gros moteur jamais fabriqué en série. Cependant, sa puissance a dégringolé depuis 1970 et de 400 ch, il n'en délivre plus que 210, ce qui est assez peu pour déplacer les 2277 kg du cabriolet.

Choc pétrolier aidant, Cadillac ne vend que 32 812 coupés et 7 600 cabriolets en 1974. Les normes américaines anti-retournement vont mettre un terme aux productions de cabriolets et 1977, l'Eldorado n'existe plus qu'en coupé. En 1982 elle reçoit une option "Full Cabriolet Roof", de fait un vrai toit imitant une fausse capote. Un véritable cabriolet est réinstauré pour 1984.

D'année en année, la Cadillac Eldorado sera reconduite, évoluant au fil des générations jusqu'en 2002. La dernière est produite le 22 avril 2002 et c'est alors la Cadillac XLR, un roadster à deux place qui prend la suite.